Con la policía siempre pasa lo mismo: nunca están cuando les necesitas. Y es que en Need for Speed: ProStreet, las únicas sirenas que verás son las tipas impresionantes que andan por los circuitos. Esto ya, pues oye, siendo un Need For, llama la atención. Y es que tan sólo tienes tres opciones de juego: modo carrera, día de carrera y Live. El primero es, claro, el modo individual por excelencia, de ir superando pruebas para llegar a lo más alto. El segundo es el típico carrera rápida, donde eliges circuito, número de jugadores, clima,... Y el tercero, pues eso, jugar online contra otros ansiosos de velocidad. Y ya está. Y encima el menú es muy poco intuitivo. El primer día que juegues ya puedes tener cerca el libro de instrucciones si quieres echar una carrera con un colega. Mal, muy mal. Tienes que meterte en el menú Día de Carrera y ahí crearte una carrera poniéndola a pantalla dividida. Seguro que es muy complicado meter en el menú "pantalla dividida".

Ni en el modo carrera ni en el de día de carrera tienes la opción de que la madera deambule por ahí poniéndote las cosas difíciles. Y es que, a tenor por la parafernalia que se monta en cada carrera, no parece que sean éstas muy ilegales. Gradas, DJs, comentaristas, premios, circuitos vallados,... Sí, es urbano, pero poco callejero.

En el modo carrera, empiezas desde abajo, con coches malos y mucho que demostrar. Te tocará competir y ganar para poder participar en carreras de más renombre. Y así iras escalando puestos, ganando fama, consiguiendo patrocinadores, y ser el número uno. Te llevará un tiempo, pero es demasiado fácil. Al comenzar puedes elegir el nivel de ayuda que quieres a la hora de seguir una trazada y coger curvas. Si escoges no contar con ninguna ayuda, que es lo suyo, sigue resultando excesivamente sencillo.Vamos, que si no llegas a lo más alto es porque eres un poco patán.

Tanto en el modo carrera como en día de carrera, puedes elegir qué pruebas componen cada carrera. Está la carrera típica, quien llegue el primero gana. Está la puntuación por sectores, en la que cuenta el tiempo que te lleva superar diferentes tramos. El que más tramos gane, gana la carrera, por lo que no es necesario llegar el primero. La contrarreloj no necesita explicación. Y también hay un enfrentamiento de flipadas: con marchas manuales (hay embrague, señores), toca hacer derrapes largos y sin salirse de la calzada. Gana el que más puntos consigue. Inciso: ni color con el PGR4, donde las flipadas sí que son flipadas. Cabe mencionar que esas pruebas de derrapes las inicias quemando rueda. Resulta bastante desesperante ver como aceleras y aceleras hasta casi quemar el motor y luego te reprochan que "no has quemado nada de rueda".Venga, hombre, si casi me quedo sin llantas. Intuitividad, cero.

Need for Speed: ProStreet - Trailer:Vídeo del juego, donde lo que más brilla son las colisiones. ¡Dios, qué galleta!

En lo que respecta a los gráficos, decepcionan un poco. Están bien, con detalles, sobre todo los coches, y los brillos en éstos, pero no es nueva generación al cien por cien. Los circuitos no es que estén muy trabajados, y lo mejor sin duda son las presentaciones de las carreras, con el público, las chicas, el animador...
Los coches están bien texturizados, pero no bien animados. Excepto en las colisiones, que sí están de lujo gracias al sistema de deformación en tiempo real y que cuentan con una física increíble.El resto de animaciones, en carrera, son un poco chabacanas. Los coches giran poco, resultan estáticos, la cámara interior no enseña volante ni nada,... En definitiva, enorme el trabajo con las colisiones (aunque destrozar el motor sea casi imposible, como volcar el coche, la deformación queda más para lo estético) y con los efectos de partículas, pero poco más.

Lo mejor, y ahí Electronic Arts mantiene la línea, es la música y los sonidos FX. Los motores rugen que da gusto, la música es musicón, los derrapes suenan de lujo y los golpes... ya verás como en alguno te agachas de verdad.

Hay que ver. El Carbono gráficamente impresionaba más. El Most Wanted era mucho más jugable y divertido. No sé qué decir. Esto es un paso atrás en toda regla. Need For Speed pierde parte de su esencia al primar el tuneo por delante de sus rasgos característicos de ilegalidad.
La competición sigue siendo fundamental, pero no puede ser lo único. Si te gustan las carreras vertiginosas, si te van los gráficos espectaculares, si lo tuyo es meterte de lleno por una ciudad, hazte con el PGR4 y espera a ver qué tal es el siguiente Need for. Sólo es un consejo. No puede ser un gran juego de carreras si lo mejor se da cuando te estrellas. >>by Yulep.

Lo bueno:
- Deformación en tiempo real.
- Sonido y música.
- El humo.
- El público.
- Presentaciones de las carreras.
- Los coches, bien texturizados y con los brillos muy trabajados.
- La física de las colisiones.

Lo malo:
- No existe la policía.
- Menos tuneo y más diversión en carrera, por favor, que lo del tunning ya está más que machacado (y además el Juiced en eso arrasa).
- Coches muy estáticos.
- Demasiado fácil.
- Pocas opciones de juego.
- Menú poco intuitivo.